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      日本SMC氣缸結構原理,北京SMC氣動元件

      簡要描述:日本SMC氣缸結構原理,北京SMC氣動元件
      若確定了氣缸負載率,則由定義就能確定氣缸的理論輸出力,從而可以計算氣缸的缸徑。對于阻性負載,如氣缸用作氣動夾具,負載不產生慣性力,一般選取負載率β為0.8。

      • 產品型號:MS06B18-10S-10
      • 廠商性質:代理商
      • 更新時間:2025-05-22
      • 訪  問  量:1634
      簡單介紹:

      品牌HYDAC/德國賀德克

      詳細說明:

      日本SMC氣缸結構原理,北京SMC氣動元件

       

      日本SMC氣缸結構原理1-齒條組件2-彈簧柱銷3-滑塊4-端蓋5-缸體6-軸承7-軸8-活塞9-齒輪齒輪齒條式擺動氣缸是通過連接在活塞上的齒條使齒輪回轉的一種擺動氣缸,其結構原理如圖13-14所示。活塞僅作往復直線運動,摩擦損失少,齒輪傳動的效率較高,此擺動氣缸效率可達到95%左右。三、氣缸的技術參數1)氣缸的輸出力氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設計計算。如雙作用單活塞桿氣缸推力計算如下:理論推力(活塞桿伸出)Ft1=A1p(13-1)理論拉力(活塞桿縮回)Ft2=A2p式中(13-2)Ft1、Ft2——氣缸理論輸出力(N);A1、A2——無桿腔、有桿腔活塞面積(m2);p—氣缸工作壓力(Pa)。實際中,由于活塞等運動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力,活塞桿的實際輸出力小于理論推力,稱這個推力為氣缸的實際輸出力。氣缸的效率是氣缸的實際推力和理論推力的比值,即FFt(13-3)所以FA1p(13-4)氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內表面和活塞桿加工的狀態及潤滑狀態。此外,氣缸的運動速度、排氣腔壓力、外載荷狀況及管道狀態等都會對效率產生一定的影響。2)負載率β從對氣缸運行特性的研究可知,要精確確定氣缸的實際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時,常用到負載率的概念。氣缸的負載率β定義為=氣缸的實際負載氣缸的理論輸出力FFt100%(l3-5)氣缸的實際負載是由實際工況所決定的,若確定了氣缸負載率,則由定義就能確定氣缸的理論輸出力,從而可以計算氣缸的缸徑。對于阻性負載,如氣缸用作氣動夾具,負載不產生慣性力,一般選取負載率β為0.8;對于慣性負載,如氣缸用來推送工件,負載將產生慣性力,負載率β的取值如下β<0.65當氣缸低速運動,v<100mm/s時;β<0.5當氣缸中速運動,v=100~500mm/s時;β<0.35當氣缸高速運動,v>500mm/s時。3)氣缸耗氣量氣缸的日本SMC氣缸耗氣量是活塞每分鐘移動的容積,稱這個容積為壓縮空氣耗氣量,一般情況下,氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。4)氣缸的特性氣缸的特性分為靜態特性和動態特性。氣缸的靜態特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關的zui低工作壓力、zui高工作壓力、摩擦阻力等參數。氣缸的動態特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內空氣壓力,溫度,活塞速度、位移等參數隨時間的變化情況。它能真實地反映氣缸的工作性能。四、氣缸的選型及計算1.氣缸的選型步驟氣缸的選型應根據工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。

      SMC標準氣缸

      CJ1系列微型氣缸 CJP系列針形氣缸 CJ2系列雙作用氣缸

      CM2系列雙作用氣缸 CG1系列雙作用氣缸 MB系列雙作用氣缸

      MB1系列雙作用氣缸 CA2系列雙作用氣缸 CS1系列雙作用氣缸

      ISO標準歐規氣缸   

      SMC緊湊型標準氣缸

      CUJ系列小型自由安裝氣缸 CU系列自由安裝氣缸 CQS系列薄型氣缸

      CQ2系列薄型氣缸 CQM系列薄型氣缸 RQ系列緩沖型薄型氣缸

      MU系列平板型橢圓活塞氣缸   

      SMC滑臺氣缸

      MXH系列小型氣動滑臺  MXU系列小型氣動滑臺 MXS系列氣動滑臺

      MXQ系列氣動滑臺 MXF系列薄型氣動滑臺 MXW系列氣動滑臺

      MXP系列氣動滑臺 MXY系列氣動滑臺 MTS系列精密氣缸

      日本SMC氣缸結構原理,北京SMC氣動元件

      SMC無桿氣缸

      MY1系列機械耦合式無桿氣桿 MY2系列機械耦合式無桿氣缸 MY3系列機械耦合式無桿氣桿

      CY1系列磁耦合式無桿氣缸 CY3系列磁耦合式無桿氣缸 CYP系列潔凈室用無桿氣缸

      CYV系列真空用無桿氣缸   

      SMC導桿氣缸

      MGP系列帶導桿薄型氣缸 MGQ系列帶導桿薄型氣缸 MGG系列帶導桿氣缸

      MGC系列帶導桿氣缸 MGF系列平臺式氣缸 MGT系列回轉平臺氣缸

      MGZ系列倍力氣缸 CXW系列滑動單元 CXT系列滑臺型氣缸

      CXSJ系列緊湊型雙聯氣缸 CXS系列雙聯氣缸

      SMC鎖緊氣缸

      CL系列鎖緊氣缸 MLGC系列帶導桿鎖緊氣缸 CNG系列鎖緊氣缸

      MNB系列鎖緊氣缸 CNA系列鎖緊氣缸 CNS系列鎖緊氣缸

      CLS系列鎖緊氣缸 CLQ系列薄型鎖緊氣缸 MLGP系列帶導桿薄型鎖緊氣缸

      RLQ系列氣緩沖薄型鎖緊氣缸 MLU系列平板式鎖緊氣缸 ML1C系列高精度無桿氣缸

      SMC特殊氣缸

      REA系列正弦無桿氣缸  REB系列正弦無桿氣缸 REC系列正弦氣缸

      C_2X系列低速氣缸 C_2Y系列平穩運行氣缸 MQ系列低摩擦氣缸

      RHC系列高速氣缸 MK系列回轉夾緊氣缸 RS系列阻擋氣缸

      RZQ系列3位置氣缸 MI系列阻料氣爪 行程可讀氣缸

      C_5-S系列不銹鋼氣缸 CV系列帶閥氣缸 MVGQ系列帶閥帶導桿氣缸

      SMC擺動氣缸

      CRB2系列擺動氣缸 CRBU2系列自由安裝型擺動氣缸 CQB1系列擺動氣缸

      MSU系列擺動氣缸 CRJ系列小型擺動氣缸 CRA1系列擺動氣缸

      CRQ2系列薄型擺動氣缸 MSQ系列擺動氣缸 MRQ系列伸擺氣缸

      SMC氣爪

      MHZ系列平行開閉式氣爪  MHF2薄型氣爪 MHL2寬型氣爪

      MHR2擺動型2爪式氣爪 MHR3擺動型3爪式氣爪 滑動導軌長方型2爪式氣爪

      MHS系列滑動導軌圓柱型氣爪 MHC支點開閉型氣爪 MHT2系列肘節型氣爪

      MHY2系列凸輪式180 開閉型氣爪 MHW2齒輪式180 開閉型氣爪 MRHQ系列擺動氣爪

      SMC電動缸

      LJ1系列單軸電動執行器 LG1H系列薄型電動執行器 LTF系列導桿一體型電動執行器

      LX系列短行程電動執行器

      SMC氣缸型號:

      MRQBS32-50NB

      MRQBS32-5CB

      MRQBS32-5NA

      MRQBS32-75CA

      MRQBS32-75CB

      MRQBS32-75NA

      MRQBS40-100CA

      MRQBS40-100CB

      MRQBS40-10CA

      MRQBS40-10NA

      MRQBS40200CBX10

      MRQBS40-20CA

      MRQBS40-20CB

      MRQBS40-25CB

      MRQBS40-30CA

      MRQBS40-30NA

      MRQBS40-40CA

      MRQBS40-40CB

      MRQBS40-50CA

      MRQBS40-50CB

      MRQBS40-60NBXX1

      MRQBS40-70CAXX1

      MRQBS40-75CA

      MRQBS40-75CB

      MRQBS40-75NB

      MRQFS32-100CA

      MRQFS32-100NA

      MRQFS32-10CA

      MRQFS32-25CA

      MRQFS32-25CB

      MRQFS32-30CA

      MRQFS32-30CB

      MRQFS32-40CA

      MRQFS32-50NB

      MRQFS32-75CA

      MRQFS40-100CA

      MRQFS40-100CB

      MRQFS40-10CB

      MRQFS40-15CA

      MRQFS40-25CB

      MRQFS40-30CA

      MRQFS40-40CB

      MRQFS40-50CA

      MRQFS40-75CA

      MS06B18-10S-10

      主營德國FESTO費斯托、德國寶德BURKERT、BOSCH REXROTH、日本SMC氣動元件、CKD、小金井、ASCO、ROSS、MAC、AIRTAC等品牌全系列產品,常用型號,*,保證**,。:韋生      :   (發傳真時請備注韋生收) 地址:東莞市南城區莞太路12號中興大廈510。

      工業自動化使得社會進步,也使我們的生活變得更加便利,特別是在工業工廠,在近年都出現了招不到普工的情況,在這種形勢的趨勢下,工廠的轉型是必然的,逐漸以機器人代替人工將使工廠得以繼續生產下去,然而工業自動化自然離不開氣動元,如果你有這方面的需求,請。

       



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