日本SMC高精度行程可讀缸CEP1系列結構方式 SMC高精度行程可讀缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。

日本SMC真空閥XLJ系列產品參數 SMC真空閥對于法蘭端部連接的球形止回閥，先要找正法蘭的連接面，封面垂直于管線，且螺栓孔要對正。球形止回閥法蘭應與管道法蘭平行，法蘭間隙適中，不應出現錯口、傾斜等現象，法蘭間心墊片應放置正中，不能偏斜，螺栓應對稱均勻擰緊。

日本SMC真空無桿缸CYV系列安裝方式 SMC真空無桿缸水平安裝時，特別是長行程氣缸，用水平儀在進行三點位置（活塞桿全部伸出、中間及全部退回）檢驗。SMC氣缸安裝完后，應檢查氣缸在工作壓力范圍內、無負載情況下是否正常工作，一般運行兩三次。

日本SMC非金屬泵PAF系列性能特點 SMC非金屬泵也可以用于汽車制造業，真空泵使用負壓力形式，從而增加其推動力。真空泵的主要參數包括： 真空罐的容積，不同速度的真空形式，以及在不同時間的速度，油壓和油溫在不同時間的情況。在轉速為零時，真空泵按照主要的參數減小其轉速。

經銷日本SMC隔膜泵PB系列,SMC氣動服務網 SMC隔膜泵在運行中，潤滑油壓力應不低于壓力聯鎖值（0.15MPa） ，且潤滑油出口過濾器壓差不能太大，潤滑油流量窺鏡內的鋼球應處于上限位置，調節此流量時調節幅度不能太大，以免瞬間流量過大使壓力下降太快引起聯鎖跳車。