CKD電磁閥開裂原因分析,日本CKD電磁閥

CKD電磁閥開裂原因分析,日本CKD電磁閥

CKD電磁閥的流通能力是指在規(guī)定條件下通過一個調(diào)節(jié)閥的流量.CKD電磁閥流通能力的指標(biāo)是流量系數(shù),目前常用的流量系數(shù)有兩類,一是以美國（ISA）為代表的以英制單位定義的流量系數(shù)Cv,二是以德國（IEC）為代表的以公制單位定義的流量系數(shù)Kv,兩者的換算關(guān)系為Cv≈1.167Kv.流量系數(shù)Cv值定義：一個與CKD電磁閥的幾何結(jié)構(gòu)有關(guān)的、對于一個給定行程的常數(shù)，可用來衡量流通能力。它是在每平方英寸1磅（psi）的壓力降下，每分鐘流過調(diào)節(jié)閥的60℉水的美國加侖數(shù)。流量系數(shù)Kv值定義：一個與調(diào)節(jié)閥的幾何結(jié)構(gòu)有關(guān)的、對于一個給定行程的常數(shù)，CKD電磁閥可用來衡量流通能力。它是在1bar壓力降下，每小時流過調(diào)節(jié)閥的5-40℃度水的立方米數(shù)。流量系數(shù)的計算公式復(fù)雜,主要分為兩大類一是對于不可壓縮流體的計算公式,主要用于液體二是對于可壓縮流體的計算公式,主要用于氣體.對于液體和氣體必須考慮是否發(fā)生阻塞現(xiàn)象,zui后再選擇相應(yīng)公式進(jìn)行計算.目前各主要控制閥（調(diào)節(jié)閥）廠商都開發(fā)了計算軟件,大大簡化了計算的過程,可以使人們更加集中注意力在控制閥（調(diào)節(jié)閥）的選擇和應(yīng)用上.
CKD電磁閥管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。
CKD電磁閥開裂原因分析
管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時所產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力)。允許應(yīng)力值為52.00MPaCKD電磁閥大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說明兩點：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋；②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格)，支架懸空情況下，管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因。
CKD電磁閥裝置截面下部熱應(yīng)力導(dǎo)致焊縫開裂
管道上下存在較大溫差，尤其在切換某種工況時，再開車時管內(nèi)可能存在凝結(jié)水，高溫蒸汽通過管道使無水的管壁快速升溫，而存水部分管壁溫升較慢，從而造成低溫處較高的軸向拉應(yīng)力，這種較高的熱應(yīng)力或熱疲勞是焊縫開裂的主要原因。
CKD電磁閥對
(1)為了解決滑動支吊架懸空和管道中間隆起的問題，西安熱工研究所對該系統(tǒng)管道重新進(jìn)行設(shè)計計算及支吊架選型，使6#和8#支架承載，5#、7#、9#滑動支架懸空。這樣解決了支吊架懸空間題，改善減溫減壓器的結(jié)構(gòu)應(yīng)力。
(2)簡體增加疏水管線，改善疏水條件。即在6#支架后增加一個620疏水管，在減溫減壓器暖管及熱備用時開啟該疏水管，從而減小簡體上下溫差，使得各個工況下管道截面的上下溫差得到控制，從而減小管道彎曲，消除焊縫裂紋。
(3)優(yōu)化噴水裝置。原噴水位置在6#支吊架處，改造后噴水裝置放在減壓閥處。使減溫水與蒸汽混合更均勻，減少溫差。

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