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VICKERS比例換向閥KFDG4V-3-2C07N-Z-VM-U1-H7-20特點
威格士VICKERS比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥，以手動換向為主，它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優異、工作可靠等特點。
油路采用并聯油路，有多種滑閥技能供系統需要，閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位，閥片內部設單向閥，以防止油液倒流，進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統壓力，根據用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執行機構負載需要。威格士VICKERS比例換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成，它主要用于控制汽車起重機支想的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統的發熱。.
威格士VICKERS比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業車等型號的上車波壓系統中，該多路換向閥為片式結構，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能。
并能實現各個執行元件的聯動作用，大大提高了吊車的工作效率，該系列閥具有結構緊瀆、性能優良、安裝使用方便等特點，能夠
很好地滿足上車波壓系統的性能要求。威格士VICKERS比例換向閥是并聯式手動換向閥,具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現多個執行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯都帶單向閥。根據用戶需要，可在任一工作脖和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調節手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：
?。?）電信號便于傳遞，能簡單地實現遠 距離控制。
?。?）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。
?。?）減少了元件數量，簡化了油路。
同時電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。
KFDG4V-3-2C03F-Z-M-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C03F-Z-M1-PE7-H7-12
KFDG4V-3-2C03F-Z-VM-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C03F-Z-M2-PC7-H7-12
KFDG4V-3-2C07N-Z-M-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C03F-Z-M2-PE7-H7-12
KFDG4V-3-2C07N-Z-VM-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C03F-Z-M2-PH7-H7-12
KFDG4V-3-2C13N-Z-M-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C07N-Z-M1-PC7-H7-12
KFDG4V-3-2C13N-Z-VM-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C07N-Z-M1-PE7-H7-12
KFDG4V-3-2C13N-Z-VM-U-H7-20
KBFDG4V-3-2C07N-Z-M2-PE7-H7-12
KFDG4V-3-2C20N10-Z-M-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C13N-Z-M1-PC7-H7-12
KFDG4V-3-2C20N-Z-M-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C13N-Z-M1-PE7-H7-12
KFDG4V-3-2C20N-Z-VM-U1-H7-20
KBFDG4V-3-2C13N-Z-M1-PH7-H7-12
KFDG4V-3-2C28S-Z-M-U1-H6-20
KBFDG4V-3-2C13N-Z-M2-PE7-H7-12
KFDG4V-3-2C28S-Z-VM-U1-H6-20
KBFDG4V-3-2C13N-Z-M3-PE7-H7-12
