產品列表 / products
德國KRACHT克拉克成立于1911年，是流體控制專業廠商，主要產品為液壓系統、克拉赫特KRACHT流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發動機 泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。
kracht溢流閥的構造：
滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環形區域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節螺釘4調定的壓力、滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。
閥垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調節范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。
限壓閥堵塞，引起壓力報警燈點亮。此時應當拆下限壓閥進行*清洗，將閥門內的膠結物質*清除干凈。
泄壓閥卡死在關閉位置，或者限壓閥被雜物墊起，卡死在開啟位置。無論出現哪一種情況，都應當對限壓閥的各零件（包括閥座）進行*的清洗，必要時更換新件。
調壓彈簧變形、折斷或者彈力減弱。如果調壓彈簧的彈力減弱，作為臨時應急措施，可以在彈簧座內放置厚度1mm左右的墊圈進行補償，用于恢復調壓彈簧的預緊力；如果調壓彈簧折斷，只好更換新件。
產品參數：
kracht減壓閥SPV/SPVF是直接彈簧滑動活塞閥。適用于管道安裝并適合于維護低壓液壓電路。
管道連接可通過以下方式進行：
SAE安裝表面（3000psi）或通過Whitworth管
螺紋“G”。
-使用強充氣介質時，閥門應~好與固定螺絲垂直安裝朝下。
-閥的油箱接口T不得位于
易受壓力作用（Q>0），因為在這種情況下無法對閥門進行通風，
可能會導致不必要的振動和噪音。
滑動活塞2壓在環形區域上
a由壓縮彈簧3進行。因此壓力連接
P通過密封與油箱接口T分開直徑d。一旦打開壓力p
通過定位螺絲4調節，可調節側活塞2釋放到油箱接口的流體。b由孔c補償壓力。什么時候啟動閥門時，必須排放彈簧腔b通過放氣螺釘5，（內六角孔寬度：4）。
泄壓閥有不同的選擇壓力設定范圍，因為由于它們的彈力，每個壓縮彈簧只能覆蓋有限的一個壓力設定范圍。
SPVF 32 K2F 1A 05
SPVF50C2F1A05
SPVF20A1G1A07
SPVF20C1G1A02
SPVF20C1G1A05
SPVF80A2F1A20
SPVF20C2F1A07
SPVF25C2F1A07
SPV M 10 A1 G1 A05
SPV10A1G1A05
SPV10A1G1A07
SPV10A1G1A12
